2024年新能源车免征购置税变化：你的车还能免税吗？减免力度分年度逐步退坡

近日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布公告，宣布延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 这是继2014年、2017年、2020年、2022年之后，国家第四次延续新能源汽车车辆购置税减免政策，保持了政策的连续性稳定性，有助于稳定市场预期，优化市场环境，进一步挖掘消费潜力，巩固和扩大新能源汽车产业发展优势。 据财政部副部长许宏才介绍，初步估算，实行延长政策，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。此外，国家还对新能源汽车免征车船税，对纯电动汽车不征消费税，相关财税政策有力支持了新能源汽车产业高质量发展。 新能源汽车产品技术要求将动态提高，引导企业加快技术研发和升级 公告提出，享受车辆购置税减免政策的新能源汽车，是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。新能源汽车产品技术要求由工业和信息化部会同财政部、税务总局根据新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况制定。

据悉，工业和信息化部将根据新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化等情况，优化享受车辆购置税减免政策的技术要求，引导企业加快技术研发和升级。具体来看，技术要求涉及纯电动车的最高车速、续航、电池能量密度和耗电量，插混车的纯电续航和燃料消耗量，换电车的换电服务和换电站等方面。 “通过动态提高享受车辆购置税减免政策技术门槛，并相应改进目录管理措施，更好发挥税收的激励作用，支持新能源汽车高质量发展。”许宏才说。 新能源汽车市场前景广阔，消费者可根据需求和预算选择合适的车型 新能源汽车作为汽车产业的重要发展方向，市场前景广阔。据中国汽车工业协会数据，2023年1-5月，我国新能源汽车产销分别完成102.4万辆和101.6万辆，同比分别增长2.8倍和2.6倍，占汽车产销的比重分别为11.1%和11.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成79.9万辆和78.9万辆，同比分别增长2.9倍和2.7倍，占新能源汽车产销的比重分别为78.0%和77.7%。 在新能源汽车市场中，不同价格区间的车型各有特点和优势。根据《新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，售价超过33.9万元的车型，需要缴纳部分购置税；10万元以下的入门级纯电动车，可能不符合技术标准，无法免税；市面主流的插混车和换电车，基本不受影响，仍可免税。 消费者可以根据自己的需求和预算，选择合适的新能源车型，参考工业和信息化部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。车企也可能通过改款或补贴购置税的方式促进市场消费。 新能源汽车车辆购置税减免政策的延续和优化，是国家对新能源汽车产业的长期支持和鼓励，也是对消费者的实惠和利好。新能源汽车不仅能够节能减排，保护环境，还能够提升驾驶体验，增加乐趣。如果您还没有拥有一辆新能源汽车，或者想要换一辆更好的新能源汽车，那么现在就是一个不错的时机，赶紧下手吧！