美国卡车司机工会成员投票授权在包括纽约史泰登岛仓库在内的三家亚马逊设施举行罢工。该仓库在2022年成为员工投票加入工会的首个地点。

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亚马逊工会成员投票授权在包括纽约州斯坦顿岛仓库在内的三家亚马逊设施进行罢工。这家零售巨头表示，即使发生罢工，其运营也不会受到影响。尽管团队司机代表全国7,000名亚马逊工人，但这一数字仅占该公司美国员工总数的不到1%。尽管投票批准了罢工，但工会尚未宣布罢工截止日期。团队司机还表示，已在纽约皇后区和伊利诺伊州斯科基的设施投票支持罢工。在工会和团队司机之间发生冲突之际，正值关键的假日购物期间，这表明美国第二大私营部门雇主亚马逊正在尝试新的策略来代表工人。

尽管亚马逊没有表现出愿意与团队司机达成协议的迹象，甚至不承认工会代表任何员工，但工会已宣布许多亚马逊设施的员工签署了请求加入工会的卡片。尽管工会承认2022年斯坦顿岛选举的结果，但公司仍在法庭上与之抗争，并拒绝与工会谈判或承认任何其他员工加入工会。

工会通常通过向全国劳动关系委员会提交申请来赢得工人的代表权。尽管亚马逊劳工联盟是新兴的工会组织之一，但它在2022年4月赢得了在斯坦顿岛设施举行的此类选举。在此之后和之前的其它设施中，其他工会选举均未成功。亚马逊劳工联盟成员在6月份投票支持加入团队司机，这是一个拥有130万成员的强大工会组织。

尽管雇主自愿承认工会是劳动法允许的，但这种情况相对罕见。即使在工会赢得由全国劳动关系委员会认证的选举的情况下，亚马逊仍继续抗争并拒绝承认工会。鉴于亚马逊巨大的利润，工会要求其承认并谈判。亚马逊今年前九个月净收入392亿美元，几乎是去年同期的两倍。

团队司机主席肖恩•奥布莱恩表示，“亚马逊所谓的领导层应该公平对待工人，他们只是想让食物放在家庭桌上。”他认为，“亚马逊高管因为过度关注利润而损害了客户的假期购物。”

为亚马逊送货的司机里利兹•霍尔茨豪表示，“我们投票赞成罢工。”尽管许多所谓的“亚马逊员工”是独立承包商司机，他们为亚马逊和其他公司送货。这些司机在七个不同的亚马逊设施工作，包括授权罢工的设施。